Тепло сердца Петербурга: малоизвестные факты о Центральной ТЭЦ

Корпус машинного отделения и здание заводоуправления строились по проекту инженера и архитектора Владимира Рейса. Он также известен проектированием первой очереди городского трамвая, велодрома на Каменноостровском проспекте и доходных домов в центре города.

Работы велись очень быстро. Первоначально на ЭС установили 7 котлов и 4 паровые машины по 1000 лошадиных сил с генераторами однофазного тока по 3000 В. Через год мощности прибавилось — теперь в машинном зале появились еще 3 машины и 6 котлов. Установленная мощность станции выросла до 5250 кВт.

27 апреля 1897 года станция выдала в сеть первый для города — столицы! — промышленный ток. Станция положила конец эпохе свечей и керосина в домах простых петербуржцев. Электричество больше не было привилегией предприятий и роскошных зданий на Невском, а также дворцов, где жила императорская семья. Больше всего повезло жителям Рождественской части города — так называлась в то время территория по левую сторону от Староневского проспекта до Смольного института.

После революции 1917 года собственника станции АО «Гелиос», как и все предприятия, постигла участь национализации. В 1919-м она слилась с конкурентами, двумя другими крупнейшие городские станции на набережных Фонтанки и Обводного канала, а также с четвертой, «Трамвайной», построенной в 1907 году для пуска в столице трамваев. Так ЭС на Новгородской утратила независимость и превратилась в электрическую станцию № 2 (ЭС-2) и известна под этим названием по сей день.

ЭС-2 на Новгородской считается первой сбытовой компанией в России, которая направила должнику письмо об отключении электричества. В августе 1903 года компания «Санкт-Петербургское общество электрических сооружений» (так с 1899 года стало именоваться общество «Гелиос») «с совершенным почтением» требует от госпожи Томилишиной погасить долг за электроэнергию в размере 175 рублей 89 копеек. В противном случае грозит прекратить «отпуск тока». Петербурженка требования компании проигнорировала, и на письме появилась приписка: «Ток отключен». Записка по сей день хранится в Музее истории энергетики Северо-Запада.

Мало кто знает, что сто лет назад сотрудники станции были похожи на шахтеров. Так как топливом на ЭС долгое время оставался уголь, сажей были покрыты не только соседние улицы и здания, но и работники. Проблема ушла только в 2001 году, когда станцию газифицировали.